Bơm lái 56110-P8c-A01 cho Honda Accord 98-02 3.0 Cg1 3.0 không có ròng rọc

Cách thực hiện tốt công việc sử dụng và bảo dưỡng bơm trợ lực lái:
Là nguồn động lực của hệ thống lái ô tô, bơm trợ lực lái là bộ phận “trái tim” của hệ thống lái.Ở các nước phát triển, tỷ lệ tải trợ lực lái của ô tô lớn và nhỏ là gần 100%.Hiện tại, nhiều mẫu xe trong nước đã bắt đầu sử dụng hệ thống trợ lực lái điện.Vì vậy, trong quá trình phát huy và sử dụng bơm trợ lực lái cần hiểu rõ và nắm vững công năng cũng như nguyên lý hoạt động của nó để có thể sử dụng và bảo dưỡng đúng cách.
1. Nguyên lý làm việc
Có một số loại bơm lái, chẳng hạn như cánh gạt, bánh răng và pít tông.Đánh giá từ sự phát triển trong nước hiện nay, máy bơm cánh gạt là loại phổ biến nhất.Các bộ phận chính là stato, rôto, tấm phân phối dầu, cánh gạt, thân bơm và nắp sau v.v ... Thân bơm được trang bị van điều chỉnh lưu lượng và van an toàn.Khi bơm làm việc, van trượt có độ mở nhất định để lưu lượng đạt yêu cầu quy định, lưu lượng thừa trở lại khoang hút của bơm.Nếu mạch dầu bị tắc hoặc tai nạn làm cho áp suất hệ thống vượt quá áp suất làm việc tối đa của bơm, van an toàn sẽ mở và các van trượt sẽ mở hết, và tất cả dầu có áp suất sẽ trở về khoang hút dầu, điều này sẽ bảo vệ hệ thống.
2. Các lưu ý khi sử dụng và bảo trì:
1. Chọn đúng nhãn hiệu dầu thủy lực sử dụng, nếu không sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả và tuổi thọ của máy bơm.
2. Dầu thủy lực sử dụng phải sạch, kiểm tra thường xuyên và thay bộ lọc dầu trên đường hút của bơm dầu thường xuyên.Khi người lái xe đổ xăng phải trang bị thiết bị lọc để đảm bảo độ sạch của dầu.Và thường xuyên kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế thiết bị lọc để giữ cho mạch dầu không bị tắc nghẽn.
3. Máy bơm lái nếu không sử dụng trong thời gian dài, khi khởi động lại không được làm việc đầy tải ngay lập tức và phải có thời gian hoạt động không tải ít nhất mười phút.
4. Khi sử dụng luôn kiểm tra bơm lái có bị rò rỉ không, có chạy bình thường không, có va đập hay tiếng ồn bất thường không để kịp thời phát hiện và loại bỏ lỗi.